真岡鉄道の車両のように、扇風機そのものが天井に付いている列車自体が、最近はあまり見なくなりましたね。
私が子供の頃は、上野駅から出る高崎線とかの普通電車にも、このタイプの扇風機が付いていたと思います。
壁にあるスイッチONで、一車両すべての扇風機が動き出すのでなく、扇風機ひとつひとつにそれぞれスイッチが付いているので、同じ車両でも、この扇風機は回っているのに隣の扇風機は回っていない、なんてことになるのです。
冷房完備で、窓の開かない涼しい客車でSLを楽しむより、窓を開けて、石炭の煙の匂いと、SLの汽笛の音を聞きながらのほうが楽しいですよね。
ちなみにこのタイプの窓は、下窓を一番上まで上げて、上窓も一番上まで上げてしまうと、窓全開になるのです。（危険防止のためなのか、窓全開にならないタイプもありました）
暑い真夏に、扇風機を回して、窓全開でSLに乗ったら気持ちいいでしょうね。
SLもおかの客車は｢50系客車｣と呼ばれる車両ですが、元々は通勤用の客車だったりします。
それもあって冷房がないため、夏場は扇風機をご利用ください！壁のスイッチでONにできますよー
#真岡鐵道#SLもおか pic.twitter.com/gCInxB8wb4— 真岡鐵道株式会社【公式】 (@mokasl) June 7, 2019
